Categorie: Voetgangersgebied

Kiezen we voor de voetganger of voor iets anders?

De gemeente wil graag meer ruimte maken voor de voetganger. Bij elke herinrichting komt de wens voor “meer ruimte voor de voetganger” aan bod. De smalle straten van de binnenstad, de afstandsmaatregelen in verband met COVID-19, en de toenemende interesse van bezoekers voor onze mooie stad, zorgen er inderdaad voor dat de voetganger in de verdrukking dreigt te komen. En dat terwijl de voetganger juist heel weinig ruimte inneemt – deze hoeft immers geen vervoermiddel te stallen! Die moet je dus koesteren!

Ondertussen zijn er allerlei initiatieven voor het helpen van ondernemers die door de COVID-19 sluitingen hard zijn geraakt. Aan het uitstallingsverbod in de binnenstad, dat toch al niet fanatiek werd gehandhaafd, wordt nu officieel gemorreld. En natuurlijk nemen de horecaterrassen, die tijdelijk groter mogen zijn om afstand te kunnen houden en om meer klanten te kunnen bedienen, ook extra openbare (voetgangers)ruimte in. Als de 1,5 m maatregel straks verdwijnt is moeten de terrassen weer hun gebruikelijke grootte krijgen, maar we weten natuurlijk niet of we definitief van die maatregel af zijn.

De gemeente heeft het dus best moeilijk. Aan wie stellen ze de schaarse openbare ruimte ter beschikking?

Wij hebben daarom de gemeenteraad geadviseerd om drie besluiten die ze binnenkort moeten nemen, in samenhang te zien, om duidelijke keuzes te maken en daarbij de binnenstadsbewoner niet te vergeten.

Deze brief hebben we onlangs gestuurd:

Aan: Gemeenteraad
Leden Commissie Mobiliteit, Groen en Openbare Ruimte

Betreft: Maatregelen openbare ruimte Binnenstad vormen samenhangend geheel

Utrecht, 23-01-2022

Geachte leden van de Gemeenteraad/Commissie,
De komende periode worden door het College verschillende maatregelen voorgesteld die
betrekking hebben op de openbare ruimte in de Binnenstad. Deze maatregelen zullen in
verschillende voorstellen aan u aangeboden worden.
Het gaat om:

  • Uitbreiden voetgangersgebied
  • Opnieuw vergunnen van tijdelijke terrassen
  • Toestaan van uitstallingen

Binnenstad 030 wil u vragen deze verschillende maatregelen als samenhangend
geheel aan maatregelen te beoordelen.
De maatregelen zijn in sommige gevallen tegenstrijdig met het uitgangspunt “meer
ruimte voor de voetganger” en zijn allemaal in het nadeel van de binnenstadsbewoner.
De bewoners van de Binnenstad verenigd in Binnenstad 030 hebben in oriënterende
besprekingen hun commentaar op deze maatregelen kunnen geven, maar zijn bevreesd
over de uitwerking daarvan.
De reden dat wij u vragen om de maatregelen gezamenlijk in ogenschouw te nemen is
gelegen in onze perceptie dat de ruimte voor de voetganger in de Binnenstad als
uitgangspunt wordt gehanteerd, maar dat dit uitgangspunt in de voorgestelde maatregelen niet consequent wordt gehanteerd.
Zoals ook al aangegeven in de reactie op de Omgevingsvisie Binnenstad (ondersteund door 1100 bewoners) zijn de bewoners van de Binnenstad van mening dat er te weinig rekening wordt gehouden met hun behoefte aan een leefbare woonomgeving.

De bewoners van de Binnenstad beschouwen zich als lijdend voorwerp in de uitbreiding van het voetgangersgebied, vooral de bewoners die in het beoogde gebied wonen. Voor ons kent die uitbreiding geen voordelen.
De uitbreiding lijkt vooral gebaseerd op commerciële motieven. Niet vreemd omdat deze uitvloeisel zijn van een convenant (De Rode Loper) met het CMU. De grote druk van voetgangers in dit gebied kan niet het motief voor de uitbreiding zijn. Uit tellingen blijkt namelijk dat de nieuwe straten maar een fractie van het aantal passanten kennen ten opzichte van het winkelgebied.

De maatregelen om terrassen uit te breiden en uitstallingen toe te staan, staan haaks op de doelstelling de voetganger meer ruimte te geven.
Vooral bij de tijdelijke uitbreiding van terrassen wordt er geen rekening gehouden met
andere obstakels op straat, zoals gevelbankjes, lantarenpalen, gestalde fietsen, geparkeerde auto’s, stilstaande passanten, enz.
Tot nu toe zijn uitstallingen in het gebied binnen de singels niet toegestaan, maar worden veelal oogluikend gedoogd. Er zijn maatregelen in de maak om uitstallingen binnen de singels weer toe te staan. Binnenstad 030 stoort zich op veel plaatsen aan uitstallingen; hierbij moet niet alleen gedacht worden aan borden, maar ook aan uitgestalde producten, rijwielen van bezorgdiensten, enz.
Binnenstad 030 is het er helemaal mee eens dat de voetganger in de Binnenstad op
nummer één staat. Dit moet dan wel consequent worden doorgevoerd, maar tegelijkertijd moeten niet onnodig noodzakelijke andere vervoerwijzen verhinderd worden.
Wij stellen daarom een tweesporenbeleid voor.

  1. De ruimte die de voetganger ter beschikking krijgt wordt afgestemd op het
    gemiddelde aantal passanten in een straat op de drukste tijden van de dag/week. Die ruimte moet vrij zijn van obstakels (terrassen, uitstallingen, borden palen, straatmeubilair). Nu wordt een minimale doorgang van 1.5 m aangehouden. In winkelstraten is dit onvoldoende voor een prettige doorgang, zeker in corona tijd.
    Over de gewenste ruimte moeten nog afspraken gemaakt worden.
    Wordt er aan die voorwaarde voldaan, dan zijn zowel terrassen als uitstallingen
    toegestaan. Al vindt Binnenstad030 in principe dat uitstallingen in de Binnenstad
    ongewenst zijn.
    Voor terrassen moet nog wel aan een andere voorwaarde worden voldaan en wel: beperkte geluidoverlast.
    Uitvloeisel van dit uitgangspunt is dat er keuzen gemaakt moeten worden over hoe
    de ruimte, die over blijft na aftrek van de benodigde ruimte voor de voetganger,
    ingevuld kan worden.
  2. Om de ruimte voor de voetganger te vergroten worden bezoekers per auto zoveel
    mogelijk geweerd. Zij moeten hun voertuig buiten de singels parkeren of op andere
    wijze naar de Binnenstad komen. Bewoners en ondernemers moeten hun
    woning/bedrijf met elk vervoermiddel kunnen bereiken. Hun auto of die van hun
    bezoekers moeten zoveel mogelijk in garages geparkeerd worden. Bevoorradend
    verkeer dient zoveel mogelijk gebundeld te worden en zoveel mogelijk op andere
    wijze dan per vrachtwagen of bestelbus te geschieden. Het aantal
    straatparkeerplaatsen kan hierdoor verminderd worden en het aantal
    verkeersbewegingen beperkt worden. De maximale snelheid binnen de singels wordt op 15 km/u gesteld.

Met vriendelijke groet,
Binnenstad030

Photo by Kaique Rocha from Pexels

Wat hebben we in 2021 gedaan?

COVID-19 was natuurlijk een belangrijk aspect van 2021, maar de gemeente stoomde door met allerlei programma’s, dus wij stoomden vrolijk mee, en deden daarnaast ook nog een aantal andere zaken.

In ongeveer chronologische volgorde zijn dit onze activiteiten:

Zienswijze ingediend op het Mobiliteitsplan en de Parkeervisie, ondersteund door bijna 500 bewoners

Een van de vele grote plannen van de gemeente was het Mobiliteitsplan/Parkeervisie. Dit geldt voor de hele stad, en heeft natuurlijk ook consequenties voor de binnenstad.
Wij hebben bijna 500 steunbetuigingen ontvangen op onze zienswijze, en die hebben we overhandigd aan wethouder van Hooijdonk.

Onze voorzitter Egbert overhandigt zienswijze + ondersteuningsformulieren aan Lot van Hooijdonk.

Zienswijze ingediend op de Omgevingsvisie, ondersteund door ruim 1100 bewoners

Onze zienswijze op de Omgevingsvisie is inmiddels door ruim 1100 personen ondersteund. We hebben er een grote campagne voor gevoerd.
Inmiddels is er een nieuw concept op basis van alle zienswijzen. Wij verwachten dat dit begin 2022 in de raad wordt behandeld.

Zienswijze ingediend voor RSU 2040

Tamelijk stilletjes bleek er een Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040 te zijn gemaakt, waarin de binnenstad wordt aangewezen als “verblijfsgebied” (=recreatie) en niet zozeer als woongebied. Hiermee worden in onze optiek de bewoners gedegradeerd tot figuranten in hun eigen wijk. Daarnaast liep de inspraakronde voor de Omgevingsvisie ook volop terwijl veel bewoners zich nauwelijks bewust waren van de samenhang tussen de twee.

We hebben een zienswijze ingediend.

Gesprekspartner

Gedurende het jaar hebben we deelgenomen aan diverse gesprekken met de gemeente over water, voetgangersgebied, werven, uitstallingen, tijdelijke terrassen, onderwaterwereld enz.
Elke keer brengen wij hier het perspectief van de bewoner naar voren. Ondernemers en andere organisaties zijn immers vooral gericht op de binnenstad als economisch verdienmodel, daar willen wij graag het standpunt van de bewoner naast zetten. Veel ambtenaren en raadsleden wonen niet in de binnenstad, en weten niet altijd wat er precies speelt.

Gekookt bij buurthuis In de 3 Krone

In Buurthuis In de 3 Krone op de Oudegracht kunt u elke tweede vrijdag van de maand aanschuiven bij de buurtmaaltijd . Want gezellig samen eten is het beste recept voor een leuke buurt. Een aantal leden van Binnenstad030 kookt hier.
Wegens COVID-19 kon het niet elke keer doorgaan, maar zo gauw het kan zijn we er weer bij.

Postercampagne “Hou het leuk, hou het Utrecht”

Onze poster “Hou het leuk, hou het Utrecht” is op veel plaatsen aangeplakt. Mocht u deze poster ook voor uw raam willen hangen: een A4-formaat kunt u hier downloaden en afdrukken. Voor een A3 formaat kunt u contact opnemen, we hebben er nog een aantal.

Kijk, onze poster, links bij Café de Rat, en rechts op de zuil aan de Noorderstraat. Hangt ie al bij u voor het raam?

Burgerinitiatief voor bescherming woonfunctie

Zoals hierboven al vermeld lijkt de binnenstad vooral het domein van economische bedrijvigheid. De bewoner lijkt te worden vergeten. Daarom zijn we een burgerinitiatief gestart voor bescherming van de woonfunctie in de binnenstad. We hebben inmiddels 450 ondertekeningen opgehaald, dat is ruim voldoende om het op de agenda te zetten. U kunt nog tekenen. Hartelijk dank voor uw ondersteuning!

Andere burgerinitiatieven

We hebben diverse andere burgerinitatieven gesteund, zoals energiezuiniger bouwen, meer invloed voor Utrechters, en een referendum over de kwaliteit van Utrecht-stad en haar toekomst.

Activiteiten op het stadhuis

We zijn meerdere keren op het stadhuis geweest, of op het Stadskantoor, om onze visie en steunbetuigingen aan te bieden aan de wethouders.

Petitie en Woonvisie.

Mobiliteitsplan/Parkeervisie. (zie ook hierboven)

Onze voorzitter Egbert overhandigt onze Woonvisie aan Anke Klein.

Politiek Café

Gelukkig konden we op 3 november weer eens een bijeenkomst organiseren voor bewoners. Het werd een politiek café als voorbereiding op de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2022. Veel raadsleden waren aanwezig om vragen en opmerkingen te beantwoorden.

Het fotoverslag zie je hier.

Veel raadsleden aanwezig – hartelijk dank!

Woonprotest Utrecht

Het Woonprotest Utrecht op 11 november is/was een onderdeel van het landelijk protest tegen de grote woningnood in Nederland. Wij onderschrijven de standpunten en hebben daarom publiciteit en een bijdrage aan de organisatiekosten geleverd.

Eindelijk uitspraak over de Digitale Reclamevitrines

Na lang wachten hebben we een bescheiden overwinning behaald in de Digitale Reclamevitrines:

  • bewegende reclames zijn niet toegestaan
  • de gemeente moest de keuze voor de locaties nader toelichten
  • ons bezwaar was terecht, de gemeenten heeft de keuzes niet goed gemotiveerd, maar heeft dat weer rechtgezet. Daarom mogen ze wel blijven staan.
  • de reclamevitrine op de Ganzenmarkt is illegaal en de gemeente moest daar voor eind 2021 een nieuw voorstel voor maken. We wachten daar nog steeds op.
  • ondertussen hebben we alweer een bewegende commercial gespot en gemeld.
    Meer over de uitspraak.
Bewegende reclame gespot op verschillende lokaties. Deze organisatie staat niet in het Register Goede Doelen.

Vergunningsaanvragen

Ook in 2021 werden er horecavergunningen aangevraagd (naast de aanvragen voor uitgebreidere terrassen). We hebben gekeken of het bewonersbelang voldoende en dragend in de afwegingen in het besluit zijn meegenomen. Zo niet, dan hebben we zienswijzen ingediend. Waar nodig heeft de Stichting Binnenstad 030 bezwaar gemaakt of beroep ingesteld

Op evenementengebied was er natuurlijk niet heel veel te doen. Als er al vergunningen werden aangevraagd, dan was dat vooral voor kleinschalige gebeurtenissen of filmopnamen.

We vinden het wel erg jammer dat alles wat met evenementen te maken heeft op de lange baan is geschoven. Zo was de gemeente natuurlijk goed bezig met locatieprofielen, maar dat project is helaas al in 2020 afgelast. Ook onze burgeragendering van eind 2020 over geluid bij evenementen is doorgeschoven naar waarschijnlijk medio 2022.

Bewonersvereniging

Wij hebben de eerste stappen gezet naar het oprichten van een vereniging van binnenstadsbewoners. Op die manier willen we belangen van bewoners bundelen en hun invloed vergroten.

Plannen voor 2022

Natuurlijk gaan we gewoon door. Ook in 2022 willen we graag weer een bewonersbijeenkomst organiseren, we gaan iets doen met de resultaten van de burgeragendering “Bescherm de woonfunctie in de binnenstad”, hopelijk komt er ook eindelijk opvolging voor de burgeragendering “evenementengeluid”, we gaan verder met het oprichten van een bewonersvereniging, we denken aan een stemadvies voor binnenstadsbewoners voor de gemeenteraadsverkiezingen en nog veel meer…

Bovenste foto van Marko Klaric op Pexels

Verslag Politiek Café 3 november

Op 3 november 2021 was het dan zover…ons eerste Politiek Café. We wilden heel graag weer een bijeenkomst met binnenstadsbewoners, en aangezien er volgend jaar weer gemeenteraadsverkiezingen zijn, leek het ons goed om onszelf en onze buren eens te laten informeren over de gedachten van raadsleden over wonen in de binnenstad.

Inhoudelijk verslag van de Binnenstadskrant

Het verslag van Ben Nijssen in de Binnenstadskrant staat hieronder; we hebben dit overgenomen omdat het artikel niet meer zo gemakkelijk vindbaar is op de site. Daaronder vindt u een foto-impressie.

Het Politiek Café georganiseerd door Binnenstad 030 in de voormalige muziekschool op het Domplein heeft een volle zaal opgeleverd die in discussie ging met 6 raadsleden.
Vooraf had Binnenstad030 een enquête gehouden onder hun achterban. Hieruit bleek dat 97% bescherming van de woonfunctie belangrijk vindt. Uit de antwoorden van de ondernemers, die ook de vragen hadden beantwoord, bleek dat 76% deze mening was toegedaan. Niettemin bleek dat 73 % van de bewoners tevreden te zijn met hun woon- en leefomgeving. Schokkend was dat 50 % overwoog de Binnenstad te verlaten. De 4 speerpunten van B030, wonen, horecavestigingsbeleid, openbare ruimte en mobiliteit bleek door een grote meerderheid ondersteund te worden.

Speerpunten
Egbert Wesselink, voorzitter van Binnenstad030, vatte de kritiekpunten samen: wonen wordt gekenmerkt door sterke ‘verhokking’, het aandeel eigenaar-bewoners gaat sterk omlaag ten gevolge van de vele investeerders. De sociale samenhang neemt af. De woondichtheid, die al het hoogst is in de Binnenstad, neemt toe, maar de samenleving hangt als los zand bij elkaar.
Horeca neemt toe; in 12 % van de stad zit 84% van de horeca. De primaire functie lijkt het vertier te worden. In de omgevingsvisie staat de verblijfsfunctie in de Binnenstad centraal, maar de ruimte is bestemd om je te vermaken.
In de openbare ruimte komt ruimte vrij door het opheffen van parkeerplaatsen, maar die ruimte wordt ingenomen door commercieel gebruik.
Binnenstad030 vindt dat de bewoners op zijn minst hun woning met alle vervoersmiddelen moeten kunnen bereiken, dus zij zijn niet voor uitbreiding van het voetgangersgebied. De bereikbaarheid in het centrum gaat ten onder door de aantrekkingskracht van het gebied.

Publiek
Het publiek kreeg gelegenheid om stoom af te blazen, want daar bleek vooral behoefte aan te bestaan. De bewoners voelen zich slecht gehoord. Volgens een deelnemer kwamen zij wonen in een stad die rustig was, maar nu snel verandert. Opmerkingen schetsten de gevoelens ‘Neem een voorbeeld aan Amsterdam en reageer voor het te laat is. Dit historisch perspectief ontbreekt in de discussies’ en ‘De Utrechters, die het dempen van de singel ongedaan hebben gemaakt, moeten nu weer aan de slag om de Binnenstad te verdedigen. We gaan weer slecht met de stad om’.
‘Er is onveiligheid door steeds meer rondrazende koeriers en bezorgers’. En ‘Op kritiek wordt met veel mooie woorden gereageerd, maar er wordt in de praktijk weinig mee gedaan’.

Ondernemers
Door aanwezige ondernemers werd het behoud van een goede balans en een goed contact met de buren benadrukt. Bewoners zijn belangrijk voor de leefbaarheid. De Binnenstad moet geen spookstad worden, sociale controle is van groot belang, ook voor ondernemers. Zij constateerden ook dat toen de horeca weer openging de omzet in de winkels steeg.
Niet alle winkeliers zijn blij met de plannen voor uitbreiding van het voetgangersgebied. Voor hen is ook de bereikbaarheid per fiets is belangrijk.

Raadsleden
In het Politiek Café waren Ralph Peters (D66), Erwin Virginia (Groen Links), Erik van de Marel (VVD), Lau Bosse (PvdA), Jantine Zwinkels (CDA) en Eva Oosters (Student en Starter) aanwezig.

Al aan het begin van de avond werden de raadsleden voorgesteld in een filmpje dat gemaakt was door bewoners van de Nobelstraat. Dit filmpje toonde beelden van de behandeling van de omgevingsvisie in de commissievergadering. Deze beelden werden afgewisseld met zeer confronterende beelden van nachtelijk uitgaanspubliek. Achteraf bleek dat de raadsleden daar niet blij mee waren. Maar alleen zo zouden zij beseffen hoe hun woorden in een lege raadszaal thuis worden beluisterd, door een voor hun onzichtbaar publiek dat zich geërgerd heeft aan hun woorden.

Uit de reacties van de politici bleek, niet onverwacht, dat de bewoners meer ondersteuning hebben te verwachten uit de hoek van GroenLinks, PvdA en CDA dan van D66, Student en Starter en VVD. GroenLinks is het eens met de stelling dat wonen nu ondergeschikt is aan de andere functies, dat er niet gewacht moet worden met verdere uitwerking van de omgevingsvisie en dat het horecakader bijstelling behoeft.
De PvdA vraagt zich af waar de balans eigenlijk ligt en vindt dat er nu keuzes gemaakt moeten worden.
Het CDA wil grenzen afbakenen voor de horeca en pleit voor betere handhaving met name gericht op aspecten die nadelig voor de gezondheid zijn zoals slaapgebrek bij omwonenden.
D66 zoekt duidelijk de balans tussen wonen, winkels en vertier, waarbij wonen niet leidend moet zijn. Wel zou er volgens hen meer spreiding van winkels en vertier over de stad moeten zijn. Maar, redeneren zij, de Binnenstad is nu eenmaal de magneet hiervoor. Ook Student en Starter is voorstander van spreiding. Zij zijn daarbij tegenstander van sluitingstijden voor horeca en winkels, want daarmee zorg je volgens hen juist voor concentratie.

De horeca dichtgooien, lost volgens D66 niets oplost. In tegendeel, het aanbod is te laag voor de vraag volgens hen. Dit zorgt juist voor wrijvingen.
Het CDA vindt dat de wrijvingen tussen horeca en bewoners opgelost moeten worden door goed overleg.

Alle politici konden zich vinden in een stelling uit de zaal dat het winkelaanbod verschraalt. Er is een grote toename van het aantal winkelketens en een afname van echte Utrechtse kleine detailhandel. Voor hen zijn de huren onbetaalbaar.

Student en Starter denkt aan meer woningen boven winkels waardoor de huren voor de winkels omlaag kunnen. Geconstateerd wordt tegelijkertijd door alle politici dat door de groei van de stad de druk op de Binnenstad groter wordt. Bewoners van buiten de Binnenstad zien toch graag meer winkels en vertier in het centrum. Dit ondanks de plannen om meerdere centra in heel de stad te realiseren. Vanuit het publiek kwam de vraag om deze trends te onderbouwen met cijfers en niet met loze kreten.

Op de vraag of de politici door de avond een duidelijk signaal of een beter inzicht hebben gekregen in de situatie waarin bewoners zich in de Binnenstad bevinden antwoordt de VVD dat ook zij van de Binnenstad geen pretpark willen maken. De nadere uitwerking van de visie in locatieprofielen moet dit, volgens hen, voorkomen.
Groen Links zegt te zullen streven naar een aanpassing van de woonfunctie in de omgevingsvisie. D66 wil ook graag de mening van de Binnenstadsbewoners die er nu niet zijn, horen. Het CDA zal vooral op kwaliteit gaan hameren. Student en Starter is van mening dat er geen echte tegenstellingen bestaan en dat we er onderling uit moeten kunnen komen.

Binnenstad030, gevraagd naar hun mening over het nut van de avond, is zelf verdeeld over de uitkomst. Er is niet echt onderkend dat overlast van horeca, vooral ’s nachts, bedreigend voor de gezondheid is. Het staande beleid blijft, er worden meer bezoekers naar de Binnenstad getrokken. Dit terwijl de woonfunctie wel een juridisch recht is en winkels en vertier niet. Geen van de politici blijkt bereid de woonfunctie centraal te stellen. Zij zoeken liever naar balans.

Fotoverslag:

Tijdens de binnenkomst in de Marnixzaal werden de resultaten van de enquête getoond.

We begonnen met een confronterend filmpje van bewoners van de Nobelstraat. Een bespreking van de Omgevingsvisie, waarin de toekomst van de binnenstad wordt besproken door de raad, werd doorsneden met videobeelden van horecageweld in de Nobelstraat. Herrie, dronkenschap, agressie, vechtpartijen, het was nogal heftig. Daarnaast nog enkele hele normale bewoners die niet meer kunnen slapen van de overlast.
Een groot contrast met de raadsvergadering waarin over bewoners gesproken werd als oude zeurpieten die te veel tijd hebben en overal over klagen. Maar “Als een binnenstadsbewoner klaagt moet er echt wel wat aan de hand zijn”, aldus Anke Colijn uit het filmpje.

Daarna een openingswoord van Egbert Wesselink en een voorgesprek met Binnenstad030 over het waarom van deze avond en wat er speelt in de binnenstad.

Gespreksleider Gert Dijkstra (midden) interviewt Egbert Wesselink (rechts) en Peter Hustinx (links) van Binnenstad030.
v.l.n.r. Peter Hustinx, Gert Dijkstra en Egbert Wesselink

Bewoners kwamen ook aan het woord, o.a. met wensen voor meer winkels in de binnenstad (het is ook wel erg karig momenteel), meer stabiele bewoning, minder horeca-overlast, meer ruimte om te lopen, enzovoorts.

Gedurende de avond waren er voortdurend veel vragen uit de zaal

Ook ondernemers kregen de ruimte. Zo was er een eigenaresse van een modewinkel (PILFashion, Schoutenstraat) en een bierbrouwende horeca-eigenaar. Ook zij willen graag dat de stad bewoond wordt, voor de gezelligheid en de sociale cohesie, en voor klandizie. En zij willen graag contact met de buurt houden. Maar ook is het belangrijk dat mensen de binnenstad per fiets kunnen bereiken. Dat is goed voor bewoners, maar ook voor klanten.

Ondernemers en bewoners hebben elkaar nodig.

Bij een Politiek Café horen natuurlijk ook politici!

Helaas was men nogal huiverig om de woonfunctie van de binnenstad meer prioriteit te geven (behalve Erwin Virginia van Groen Links, die vindt wel dat de woonfunctie versterking verdient). De discussies over de Omgevingsvisie zijn echter nog in volle gang, en we hopen dat er wel iets van deze avond blijft hangen in de hoofden dat hen en ons helpt bij de verdere discussies.

De aanwezige raadsleden: Ralph Peters (D66), Eva Oosters (Student & Starter), Erwin Virginia (Groen Links), Lau Bosse (PvdA), Jantine Zwinkels (CDA) en Erik van der Marel (VVD)

En verder was het natuurlijk erg fijn om weer eens met een aantal binnenstadsbewoners te kunnen praten op de borrel na afloop!

Fotos: Luuk Huiskes en Ellen van Aken

Hoorzitting tijdelijke terrassen

Voorgeschiedenis

Stichting Binnenstad 030 heeft eind april een bezwaarschrift ingediend om het veiligheidsaspect van de vergunde tijdelijke terrassen principieel aan de orde te stellen. Het kernpunt was de onmogelijkheid in sommige situaties bij terrassen de 1,5 meter regel in acht te nemen. Vooral is het onmogelijk bij gelijktijdige passage in tegengestelde richting van elkaar en van terrasgasten voldoende afstand te houden. Voetgangers zien zich dan vaak genoodzaakt, om opstopping te voorkomen, om op de rijweg te gaan lopen, met alle verkeerstechnische gevaren van dien. Binnenstad 030 heeft aangegeven de redelijkheid van de maatregel van de uitgebreide terrassen wel te snappen: ondernemers hebben door de crisis veel schade geleden en kunnen zo gecompenseerd worden. Het bezwaar richt zich niet op individuele terrassen. Het gaat om de voorwaarden die aan dit beleid ten grondslag liggen: de gemeente moet de landelijke Covidregels juist toepassen en zorg dragen voor de veiligheid en gezondheid van burgers.

De gemeente heeft vervolgens in haar verweerschrift van 7 juni omstandig uit de doeken gedaan hoe haar beleid tot stand is gekomen en hoe het ten uitvoer is gebracht. Haar positie ten aanzien van ons kernpunt was dat ook van de passanten enige flexibiliteit kan worden verwacht en dat zij elkaar de ruimte willen en moeten geven. VTH (de afdeling Vergunningen, Toezicht en Handhaving van de gemeente) gaf daarin ook aan klachten wel serieus te nemen en de bereidheid te hebben dan opnieuw te bezien of het belang om overal goed afstand te houden in een concrete situatie andere (verkeers)maatregelen nodig maakt. Als dat niet voldoende is, is VTH ook bereid de beperkende voorwaarden waaronder de vergunning is afgegeven, te herzien.

De “schouw” die Binnenstad 030 voorafgaand aan de hoorzitting organiseerde, was erop gericht om concreet vast te stellen welke terrassen niet voldoen aan de voorwaarden. Helaas lukte het in de korte tijd tot aan de hoorzitting niet om dit voldoende in kaart te brengen.

In haar schriftelijke reactie van 15 juni op het verweerschrift heeft Binnenstad 030 laten weten dat zij het uitgangspunt van beleid redelijk vindt, maar dat de praktijk laat zien dat – naarmate de drukte toeneemt – er opstoppingen kunnen ontstaan, dat de beleefdheid die verondersteld wordt vaak niet in acht wordt genomen en passanten de rijweg gaan/moeten kiezen. Binnenstad 030 heeft aangegeven dat als VTH kan bevestigen dat in de hierboven beschreven opstoppingssituatie inderdaad een serieuze grond kan zijn gelegen om in een concrete situatie de beperkende voorwaarden aan te passen als alternatieven niet voorhanden zijn, zij geen reden meer ziet het beroep door te zetten.

De hoorzitting 21-06-2021

De gemeente heeft die boodschap goed begrepen en heeft om die reden een hoorzitting georganiseerd (deels in persoon) die niet over individuele terrassen gaat, maar uitsluitend over het veiligheidsprincipe.

Aanwezig (fysiek) waren de voorzitter (Anouk Scharff), de secretaris (Niels van Polanen), Arie Hoogendoorn en Jolanda van Brakel (beiden: vakafdeling VTH) en Peter Hustinx namens Binnenstad 030. Digitaal waren verder een tiental horeca-exploitanten aanwezig.

Na een introductie kreeg Peter Hustinx het woord. Hij heeft nog eens uitgelegd dat het B030 om het principe gaat, de (verkeers- en Covid) veiligheid van bewoners en bezoekers. Het principiële aspect is gelegen in de veilige doorgang door of rond terrassen en dat het niet de bedoeling is en was om individuele situaties in deze procedure aan de orde te stellen en dat het goed is dat de gemeente het ook zo heeft opgepakt. Peter constateerde dat VTH heeft aangegeven wel degelijk oog te hebben voor het ontstaan van knelpunten en ten volle bereid is in die concrete situaties passende maatregelen te nemen. Daarmee is het probleem gereduceerd tot een incidenteel probleem; van verschil van inzicht over de te hanteren principes is geen sprake (meer).

VTH gaf aan het daarmee eens te zijn. Zij gaven ook aan dat zij bij de voorbereiding van het verweerschrift een rondgang door de stad te hebben gemaakt en geen serieuze knelpunten waren tegengekomen.

Onder leiding van de voorzitter werd geconstateerd dat het in voorkomende en concrete gevallen dan beter is in direct overleg te treden met de vakafdeling VTH.

Geconstateerd werd ook dat er geen principiële punten van verschil waren, zodat het bezwaar daarmee ingetrokken kon worden. Vanuit de vergunninghouders kwam verder geen enkel commentaar.

Vraag: ziet u knelpunten?

Als u knelpunten ziet die u de moeite waard vindt, dan ontvangen wij graag foto’s en een beschrijving van wat deze laten zien. Daarbij dan ook graag een indicatie van hoe vaak dit optreedt (Bijvoorbeeld: dagelijks, ieder weekeinde, op marktdagen, vanaf x uur tot y uur) en/of wat er precies gebeurt (obstakels/mensen die de doorgang versperren en dergelijke). Ons emailadres staat rechtsboven op de pagina.

Foto van stoffen.net

Reactienota Omgevingsvisie

Onlangs vielen de mailtjes in de bus bij diegenen die een reactie hebben gegeven op de Omgevingsvisie: het Concept is verbeterd, met meer aandacht voor wonen en het belang van cultuur en kerkgenootschappen voor de binnenstad. Daarnaast zijn er wat aanpassingen gedaan aan teksten aangaande OV, want daar was in de tussentijd meer informatie over gekomen.

Er zijn in totaal 87 reacties gekomen. Onze reactie telde officieel als 1, maar dan ondersteund door 1100 sympathisanten.

Je vindt alle documenten op de gemeentewebsite, onder punt 6. Daar vindt je o.a. het nieuwe Concept, de lijst met wijzigingen en de Reactienota met alle reacties en een antwoord.

Wat waren de reacties?

Wij zagen veel opmerkingen over

  • Meer groen; dat vindt iedereen wel fijn.
  • Te weinig aandacht voor de stad als woonplek, en voor bewoners.
  • Te weinig aandacht voor het religieus erfgoed.
  • De gewenste groei van de stad; die maakt veel bewoners nerveus, want men vindt het al erg druk.
  • Automobiliteit en parkeren; hierbij ook overlast van gestalde fietsen en (on)toegankelijkheid voor mensen die wat minder goed ter been zijn. Dit was wel het meest polariserende onderwerp: van “de binnenstad moet geheel autovrij worden” tot “ik wil altijd de binnenstad gebruiken als doorgaande autoroute” en alles daartussenin.
  • “Verblijven” wordt door veel mensen gelezen als een vorm van “toerisme” of in elk geval “bezoekers”.

Bijgaand de reactienota. Het zijn 300 pagina’s!

Reactienota Omgevingsvisie Binnenstad 2040Download

Verblijven = Ergens kunnen zijn voor je plezier

Wij kregen tijdens onze campagne veel commentaar over onze vertaling van het woord “verblijven” naar “bezoekerseconomie”. Wij hebben het bij de projectleider nagevraagd en volgens hem betekent “Verblijven”: “Ergens kunnen zijn voor je plezier”.

Tja. We zaten er dus niet helemaal naast, he?

Gelukkig hebben veel binnenstadsbewoners ook woonplezier hoor 🙂

Maar wij zagen ook schrijnende verhalen van bewoners die gezondheidsklachten hebben door slaapverstoring vanwege nieuwe horeca of verkamering aan alle kanten van hun woning, en van mensen die de stad niet meer inkonden of -durfden wegens de slechte toegankelijkheid voor scootmobielen, rolstoelen en andere hulpmiddelen.

Vervolgstappen

Wij gaan natuurlijk de reacties en het nieuwe concept bestuderen en we houden jullie op de hoogte!

Illustratie: Jan van Haasteren, Koningsdag. (Puzzel) Helaas is deze puzzel niet meer leverbaar.

Activiteiten op het stadhuis

We waren afgelopen week erg vaak op het stadhuis.

1 juni: Aanbieding petitie Mobiliteitsplan/Parkeervisie/RSU

Egbert Wesselink en Anke Colijn van Binnenstad030 hebben een petitie aangeboden aan Anne-Marijke Podt, raadslid van D66. We roepen hierin de Gemeenteraad op om bij de behandeling van de RSU 2040 en het Mobiliteitsplan/Parkeervisie een voorbehoud te maken op hun effect op de binnenstad, tot na de vaststelling van de Omgevingsvisie Binnenstad 2040. Zo niet, dan wordt het participatie- en inspraakrecht van bewoners aangetast.

Je kunt de petitie hier bekijken:

Petitie Mobiliteitsplan 1-6-2021

1 juni: Raadsinformatiebijeenkomsten

Er waren drie interessante Raadsinformatiebijeenkomsten waar wij bij aanwezig waren:

2 juni: Aanbieding woonvisie aan Anke Klein

Zoals bekend speelt op dit moment de Omgevingsvisie Binnenstad2040 als onderdeel van de Omgevingswet. Wij vinden dat de belangen van de bewoners van de binnenstad niet goed genoeg worden erkend en wij hebben daarom een Woonvisie opgenomen in onze reactie op dit plan.

Afgelopen woensdag hebben we dit aangeboden aan Anke Klein. Het was een klein evenement, want er mochten maar 5 mensen binnen zijn, en ook een beperkt aantal buiten. We durfden niet onze hele achterban uit te nodigen omdat dan mogelijk weer veel te veel mensen te hoop zouden lopen.

Vooraf hadden we het Stadhuisplein opgeleukt met Hou het Leuk, Hou het Utrecht slogans, uiteraard in afwasbaar krijt. Jammer genoeg vond de gemeente dat het meteen weg moest, in plaats van na onze aanbieding, maar gelukkig hebben we nog een foto:

Foto: Sjoerd de Boer

Je kunt het verslag uit de eerste hand lezen op de site van de Binnenstadskrant.

Ook de pers heeft zich geroerd:

RTV Utrecht kwam met een stuk over bewoners die verhuizen vanwege de horeca-overlast:

Bewoners trekken weg: ‘De binnenstad van Utrecht gaat steeds meer op een pretpark lijken’ | RTV Utrecht

AD:

Bewoners willen paal en perk gesteld zien aan alsmaar groeiende aandacht voor toerist in Utrechtse centrum | Utrecht | AD.nl

Telegraaf:

3 juni: Wervengebied

Peter Hustinx van Binnenstad030 is zeer betrokken bij herstel van het wervengebied. Op donderdag 3 juni werd het onderwerp besproken in de gemeenteraad. Er is een commissie van wijzen die een advies heeft gemaakt voor welk deel de gemeente moet betalen, en wat voor rekening komt van de eigenaren van de kelders, maar de gemeente blijft aanhikken tegen de kosten. En de complexiteit.


AD: (Tip: open in een privébrowser)

Niemand twijfelt aan noodzaak voor megaherstelplan van Utrechtse werven, maar wie gaat die half miljard betalen? | Utrecht | AD.nl

En RTV Utrecht: Schade aan Utrechtse werven: Wie gaat dat betalen? | RTV Utrecht

Trouw: https://www.trouw.nl/binnenland/herstel-utrechtse-werven-wie-niet-investeert-verliest-op-den-duur-een-rijksmonument~b56d282c/

Meedoen?

Je ziet, we komen nog eens ergens! 😉 Wil je je ook meehelpen om de binnenstad leefbaar te maken/houden? Sluit je dan aan en meld je bij binnenstad030<at>gmail.com!

Foto’s uit het stadhuis: Luuk Huiskes

1093!

Op 19 april hebben we onze reactie op de Omgevingsvisie Binnenstad2040 ingeleverd bij de Gemeente, voorzien van de namen en adressen van 1093 mensen die onze reactie steunen.

De teller van ondersteuningen blijft lopen, dus wij zijn niet de enigen die vinden dat de woonfunctie van binnenstad belangrijker is dan de bezoekersfunctie, en die dus een aparte Woonvisie verdient.

Hieronder vindt u onze complete reactie. Deze bestaat uit onze Woonvisie, waar wij uw ondersteuning voor hebben gevraagd, en een reactie op verschillende onderdelen van de Omgevingsvisie Binnenstad2040.

Lees onze complete reactie.

Hopelijk hebt u ook onze posters her en der verspreid zien hangen. Deze mogen nog even de straten sieren, want wij bereiden andere acties voor!

Deze foto van Café de Rat laat twee positieve dingen zien: een nieuwe AED (aan de kant van de Springweg) en onze poster!

Wilt u onze Woonvisie alsnog ondersteunen, en/of wilt u op de hoogte blijven van onze activiteiten, dan kunt u hieronder uw steun betuigen!

Steun onze reactie en/of blijf op de hoogte!

De grootste kattenbak van de binnenstad?

De “Coronarotonde” op de Steenweg is al veel besproken. Er worden grapjes over gemaakt, de noodzaak wordt betwist en sommige mensen zijn er zelfs erg boos om. Columnist Jelle Reumer vindt dat ‘ie wel in het Centraal Museum mag komen, als ‘ie niet meer nodig is.

Hoe het ook zij, de rotonde is een markant punt geworden. Onlangs is hij zelfs vernieuwd, met nieuwe blokken met pijlen er op. Afgelopen donderdag liep ik er weer eens langs en zag dat de binnenkant helemaal volgestort is met grond. Dat belooft groen! Dat is zeer welkom op die stenige weg. Het belooft ook wel een beetje dat die rotonde er nog een poosje gaat staan, en dat vind ik minder, want ik wil heel graag weer eens “als een dom wezen zwalken in een onduidelijke beweging door de stad”, oftewel winkelen.

Ik keek wat beter en zag dat de katten uit de buurt deze plek inmiddels hadden gevonden en met overgave hadden ingewijd. Dit moet welhaast de grootste kattenbak in de binnenstad zijn, met lekker rulle compost om fijn in te graven. Dat is nog eens wat anders dan het aangestampte en platgetrapte groen van de rest van de binnenstad! Daar moet je gebruik van maken! 😁

Een paradijs voor de binnenstadskat!

Vanochtend (zaterdag) was de compost aangevuld dus alle drollen waren weer begraven. Maar wie weet is er morgenochtend weer wat te zien!

Update 24-04-2021

Inmiddels is de bak voorzien van struiken, planten en….🤣 😻

Bijna 500 ondersteuningen van de zienswijze!

Wethouder Lot van Hooijdonk, Binnenstad30-voorzitter Egbert Wesselink en 500 ondersteuningsformulieren van de zienswijze. (Foto Rob van der Lingen)

Maandagavond 1 februari hebben wij onze zienswijze voor het Mobiliteitsplan 2040 en de Parkeervisie, de aanvullende zienswijze voor Plan Zuidpoort, en bijna 500 ondersteuningsformulieren overhandigd aan de wethouder Mobiliteit, Lot van Hooijdonk.  

Helaas mochten er maar 2 personen aanwezig zijn, anders hadden we jullie natuurlijk allemaal gevraagd om ook te komen! Onze fotograaf en de pers waren er gelukkig wel.

Onze Egbert Wesselink bracht per fiets een doos vol formulieren naar het Stadskantoor. (Foto Rob van der Lingen)

Maandagochtend had Ben Nijssen een gesprek met Radio M, vanaf minuut 22 ongeveer.

Maandagavond was RTVUtrecht bij de overhandiging, en dinsdagochtend hadden zij een interview met Egbert Wesselink, samengevoegd in dit artikel met filmpje.

Het aantal van bijna 500 zienswijzen overtrof onze verwachtingen. Het zal ook de gemeente aan het denken moeten zetten. Nogmaals heel erg veel dank voor ieders ondersteuning en vertrouwen! 

Hoe gaat het nu verder? 

Het college van burgemeester en wethouders bekijkt de reacties en neemt een besluit over hoe deze worden meegenomen in de plannen. Aan de hand daarvan past de gemeente de plannen aan. Hier hebben ze enkele weken voor nodig. 

De reacties beantwoorden ze (waar mogelijk) gebundeld. De reacties en de aangepaste plannen worden daarna aan de raad voorgelegd. Dit gebeurt waarschijnlijk in het voorjaar van 2021. 

Plan Zuidpoort, oftewel verkeerssituatie Ledig Erf/Tolsteegbarrière 

Komende week gaan wij ons nogmaals buigen over het Plan Zuidpoort. In dit plan komt namelijk heel goed tot uiting wat het Mobiliteitsplan gaat betekenen voor de binnenstadsbewoners, de ondernemers daar en voor de bewoners van omliggende wijken: een verminderde bereikbaarheid van de binnenstad en direct aangrenzende wijken, en daarmee een verminderde leefbaarheid. 

Iedereen kan tot en met 8 februari een reactie indienen. Wij hebben gesproken met de projectleider en krijgen de indruk dat de projectorganisatie geïnteresseerd is in opmerkingen en suggesties over dit plan. 

Dus hebt u een mening over het Plan Zuidpoort, oftewel de verkeersaanpassingen op Ledig Erf/Tolsteegbarrière? Dan kunt u een enquete invullen of een reactie sturen naar verkeerZuidpoort@utrecht.nl.  

Dat kan in uw eigen woorden, en persoonlijke verhalen zijn welkom. Hoe zal het, na uitwerking van een van de varianten, bijvoorbeeld gaan met de tijd die u nodig hebt om bij een ziekenhuis te komen, mocht dat plotseling nodig zijn? Kan uw bezoek nog wel bij u komen? Hoe bereikt u uw onderneming of uw klanten in de binnenstad? Verwacht u sluipverkeer of gevaarlijke situaties en zo ja, waar?  
Want gemeentemedewerkers wonen meestal niet in Utrecht, en realiseren zich niet altijd wat voor gevolgen een keuze kan hebben.
Ook suggesties voor een andere oplossing zijn welkom.  

Nog meer fotoos van Rob van der Lingen

Mobiliteitsplan 2040 / Parkeervisie – dien een zienswijze (mee) in!

Bijgewerkt 26-01-2021 – een aanvullende zienswijze toegevoegd onder “Doet u met ons mee?”

Vanaf 15 januari brengen wij flyers rond bij alle bewoners en ondernemers in de binnenstad.

Wat is er aan de hand?

De gemeente heeft namelijk het Mobiliteitsplan 2040 en de Parkeervisie ter inzage gelegd.
Dit is een plan voor de hele stad; de visie is aanvullend.

Wij hebben Plan en Visie doorgespit op zaken die van belang zijn voor bewoners en ondernemers in de binnenstad, en hebben geconcludeerd dat de belangen van binnenstadsbewoners onderbelicht blijven. Denk bijvoorbeeld aan:
• Bereikbaarheid met eigen vervoermiddelen
• Kwaliteit van het OV
• De fiets niet overal welkom

Binnenstad030 vindt dat er in het mobiliteitsplan te grote nadruk wordt gelegd op het belang van de “verblijfsfunctie” van de binnenstad (economisch model). Dit plan stelt wijzigingen voor die uw woon- en leefomgeving ingrijpend zullen veranderen. Dit raakt ook de winkelier en zijn klanten.

Wat kunt u doen?

De plannen liggen ter inzage tot 1 februari 2021. U kunt beide hier downloaden. Het zijn veel pagina’s!

Als er veel bewoners en ondernemers hun stem laten horen over deze plannen is dat een politiek signaal waarop de gemeenteraad en het stadsbestuur wel moet reageren. Hoe meer bewoners en ondernemers reageren, hoe zwaarder hun stem weegt.

Doet u met ons mee?

U kunt aansluiten bij ons commentaar op de plannen door onze zienswijze hieronder te lezen. Een samenvatting staat onderop deze pagina onder “wat vinden wij?”

zienswijze-mobiliteitsplan-b030-siteDownload

Kunt u zich hierin vinden? Download dan onderstaand formulier, druk het af, vul het in en lever het getekende formulier bij een van de genoemde adressen af. U kunt ook een PDF of een scherpe foto maken en het ons mailen (binnenstad030<at>gmail.com).
Let op: alle formulieren moeten uiterlijk zaterdag 30 januari 2021 bij ons binnen zijn!

formulier-ondersteuning-zienswijze-mobiliteit-en-parkeren-Download

Inmiddels hebben wij ook kennis genomen van de plannen voor het project Zuidpoort, oftewel herinrichting Ledig Erf/ Tolsteegbarriere. Dit heeft grote gevolgen voor leefbaarheid en bereikbaarheid van de Binnenstad en omringende wijken. Wij hebben hier een aanvullende zienswijze voor geformuleerd. U kunt deze hieronder inzien:

mobiliteitsplan-aanvullende-zienswijze-b030-280121Download

Wat vinden wij?

Wij hebben in onze zienswijze per thema kort uiteengezet wat de plannen van de gemeente zijn, vervolgens aangegeven in welk opzicht en waarom wij die plannen onvoldoende vinden. Doorgaans is dat vooral omdat de plannen geen zekerheid bieden dat het belang van u als binnenstadsbewoner voldoende ter harte zal worden genomen bij de uitwerking van die plannen. Dat leidt dan tot vetgedrukte conclusies die wij hieronder per thema hebben herhaald en bij elkaar gezet hebben.
Als u van het hoe en waarom meer wil weten, dan verwijzen wij u naar de inhoud van onze zienswijze. De thema’s worden behandeld in dezelfde volgorde als waarin u ze in de flyer aantrof. Aan het slot volgt nog een extra thema, ’Bevoorrading’.

Voetgangers

In het Plan dient in ieder geval opgenomen te worden dat

  • Uitbreiding van het voetgangersgebied in samenspraak met bewoners en ondernemers alleen dan kan worden overwogen als alle andere maatregelen onvoldoende effect blijken te sorteren
  • Maar dan alleen als de nadelige effecten voor bewoners (in de binnenstad en daarbuiten) en ondernemers van de invoering van een vergroot voetgangersgebied deugdelijk zijn onderzocht
  • En als er in ieder geval een oplossing gevonden is voor de toegankelijkheid per fiets van bestemmingen in het (bestaande of eventueel uit te breiden) voetgangersgebied
  • Een beter perspectief kan worden geboden voor de bereikbaarheid van eigen woning en onderneming.
  • De noodzakelijke omvang van het voetgangersgebied minimaal eens in de vijf jaar wordt geëvalueerd.

Van belang is ook dat opgenomen wordt dat er in de Binnenstad meer verblijfruimte (ontmoeting/recreatieve ruimte, speelruimte) speciaal voor bewoners komt, bijvoorbeeld op beperkter toegankelijke binnenterreinen.

Fietsers

In het Plan dient opgenomen te worden dat de gemeente bij voorrang zal inzetten op het op orde te krijgen van fietsparkeren in de drukke delen van de Binnenstad, zodanig dat gehandhaafd kan worden en voorkomen kan worden dat met name uitgeweken moet worden naar de maatregel van uitbreiding van het voetgangersgebied. Voor de meeste binnenstadsbewoners (veelal geen autobezitters) is de fiets hun primaire vervoerswijze. Het Plan dient daarom ook tot uitdrukking te brengen dat die bewoners in hun fietsgebruik niet – of alleen in uiterste noodzaak – belemmerd mogen worden.

Auto’s/parkeren

In het Plan dient uitdrukkelijk te worden opgenomen dat maatregelen zullen worden genomen die moeten bewerkstellingen dat voldoende parkeerruimte behouden blijft om te voldoen aan de parkeer- en laad – en losbehoefte van noodzakelijk bestemmingsverkeer, zoals bewoners en hun bezoek, winkeliers, bezorging, bevoorrading, laden/lossen, bouw/onderhoud,(huis)arts, gezinszorg, invaliden en dergelijke.
De invoering van de afsluiting van de Binnenstad voor gemotoriseerd verkeer van winkel- en recreatiepubliek dient ernstig overwogen te worden. Datzelfde geldt voor een langparkeerverbod in de binnenstad maar dan zal wel voldaan moeten zijn aan de maximaal 15 minuten/750 meter norm voor bewoners.

Openbaar vervoer

In het Plan dient in ieder geval uitdrukkelijk te worden opgenomen dat een maatwerkoplossing voor de bereikbaarheid per OV van de binnenstad nodig zal zijn, en wel van een hogere en fijnmaziger kwaliteit dan tot nu toe het geval is. Onduidelijkheid over verbindingen tussen de Binnenstad en de omliggende wijken en knooppunten dient weggenomen te worden.

Ruimtelijke ordening en veiligheid

Het is wenselijk dat de noodzaak van integrerend (en flankerend) beleid in voornoemde zin uitdrukkelijk in het Plan wordt opgenomen. In het Plan dient daarom in ieder geval uitdrukkelijk te worden opgenomen dat het aanwijzen van (een groot deel van) de Binnenstad als erf (“stadserf”) in combinatie (bij voorkeur) met de hierboven gesuggereerde geslotenverklaring van de Binnenstad voor alle gemotoriseerd winkel- en recreatiebezoek, tot de voorkeursoplossingen behoort voor de specifieke mobiliteitsproblematiek van de Binnenstad.
Ook voor de oplossing van de problematiek van de binnenstadsas is de combinatie van beperken van de snelheid en geslotenverklaring een ernstig te overwegen perspectief dat in het Plan dient te worden opgenomen.

Bevoorrading

In het Plan dient in ieder geval uitdrukkelijk een implementatieplan met streefdata te worden opgenomen zodat op afzienbare termijn (3 jaar?) de meeste overlast zal zijn weggenomen.

Zelf een zienswijze indienen?

Mocht u een andere mening hebben, of u wilt om andere redenen zelf een zienswijze indienen, dan is dat natuurlijk ook mogelijk. Voel u vrij om (delen uit) onze zienswijze te gebruiken als inspiratie. Hoe meer zienswijzen, hoe beter!
Op de website van de projecten kunt u zien hoe u kunt reageren, per email of per post.

Foto van Bjorn Brink op Flickr